domingo, 12 de junio de 2011

SP EN CORDOBA

Tapa de la revista Corsa, del 20 de mayo de 1969, donde se ven a Carlos Marincovich con el Martos Chevrolet y a Hector Luis Gradassi, con el Formisano Dodge.

domingo, 22 de mayo de 2011

TRUENO NARANJA



Si bien técnicamente no es un S.P. si no un T.C. fue el auto que marcó la llegada de los Sport Prototipo a nuestro automovilismo.
El "Tueno Naranja", fue campeón de T.C. en 1968, con Carlos Alberto Pairetti al volante, aqui vemos unos videos de una reproducción realizada unos años atras, pues el original solo Dios sabe donde está.

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Fuente:  Corsa TV, Cuna de campeones web, y archivo propio.

martes, 17 de mayo de 2011

BERTA LR

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Video de CORSA TV, del Berta LR Tornado, luego de una prolija restauración.

lunes, 2 de mayo de 2011

BERTA SP 1972

En 1971 los SP nacionales estaban en decadencia, por una desmedida carrera tecnológica, que hacia practicamente imposible a nivel económico la subsistencia. Las fábrica presentaban en todas las carreras modelos evolucionados o directamente nuevos y asi fue imposible para los particulares y aun los oficiales tambien seguir el ritmo, y la categoía paulatinamente fue desapareciendo.
Por lo tanto el "Mago" Oreste Berta abrió las perspectivas hacia el Brasil y compitió con este hermoso BERTA LR Tornado, con el "Negro" Angel Monguzzi como piloto.
En Interlagos, el auto hizo la pole, y como se puede ver en una de las fotos, los rivales eran de 1º nivel, como ser Ferrari 512, por ejemplo o Alfa Romeo 33, autenticos pura sangre. Pero un problema en la bomba de combustible lo dejo al margen  las pocas vueltas.
Este excelente material fue enviado por el lector "FEDERICO CHELCO", junto con otras cosas muy interesante que iré posteando en éstos días.



Gracias Federico Chelco !!!!

lunes, 25 de abril de 2011

HUAYRA FORD

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Video de una vuelta al circuito de Balcarce, del Huayra Ford F-100, restaurado por el coleccionista Ricardo Zeziola.

viernes, 22 de abril de 2011

miércoles, 13 de abril de 2011

EL NENE GARCIA VEIGA

El amigo Mauricio me envió esta foto, que estaba en un almanaque, y revolviendo cosas, la encontró.
En ella vemos al piloto que a fin de año resultó campeón Argentino de la especialidad. También aparece el Ing. Joshep, el celebre preparador del 250".
La foto es de 1970, y es en el "Autodromo Municipal" como se llamaba por aquel entonces, el hoy "Hnos. Galvez"
El auto, el "Chelco - Chevrolet".

Repartiendo facha, diria el Bambino...
Colección Mauricio Uldane

domingo, 10 de abril de 2011

EQUIPO FORMISANO AÑO 1970

Vicente Formisano, representó en 1970 en forma  oficial a Ford, luego del fracaso de los Huayra de Pronello, con su fiabilidad cero. Los autos llevaron el "ingenioso" nombre de FORD-MISANO.
El team estaba integrado por Carlos Pairetti, y Carlos Marincovich, y tuvo algunas actuaciones destacadas, pero no pudieron presentarle batalla al equipo GM, que se llevó el titulo de la mano del "Nene" Garcia Veiga.

Carlos Marincovich

Carlos Pairetti

viernes, 1 de abril de 2011

DE QUIEN ES ESTE TRUENO ????

El lector Luis C. me mandó esta foto, de su mas tierna infancia, posando junto a un Trueno Sprint, pero ni el ni yo sabemos a quien pertenece. Algún lector podrá ayudarnos???

lunes, 28 de marzo de 2011

EL S.P. Y LOS ALERONES

En 1969, el primer año de la categoría Sport Prototipo, los autos evolucionaban día a día, carrera a carrera aparecían autos nuevos, o con alguna solución innovadora, como lo fueron los alerones.
Moda que en 1970 cayó en desuso, por las medidas reglamentarias que se usaron a partir de esa temporada.
Aquí vemos fotos de los distintos modelos, algunos descargaban la fuerza sobre las  suspensiones y otros directamente sobre el chasis, según la creencia de cada diseñador.
Hubo algunos que hasta utilizaron alerones en los 2 ejes, como en Chevun de Jorge Cupeiro.

Carlos Ruesch, Numa Tornado "El Televisor"

Carlos Pairetti, "Satelite" Chevrolet

Eduardo Copello, Numa Tornado

Jorge Cupeiro, Baufer - Chevrolet "CHEVUN"

Huayra-Ford

Alerones  & Spoilers varios...

domingo, 27 de marzo de 2011

martes, 22 de marzo de 2011

MARTOS BAUFER CUPEIRO


Revista Corsa, marzo de 1970

domingo, 20 de marzo de 2011

MAS PROTOTIPOS

Luis Di Palma, Berta Tornado, 1970

Andrea Vianini, Baufer Chevrolet- Nestor Garcia Veiga, Chelco Chevrolet, 1970

SAN JUAN 200 KM




Fuente: Revista Corsa, 21 de agosto de 1970
Click sobre las imágenes para agrandarlas.

lunes, 14 de marzo de 2011

ALGUNOS AUTOS

Bellavigna- Dodge  1970
Martos Chevy III, 1969
Martin Fierro- Valiant ,1969
Martos-- Chevrolet, 1970

domingo, 13 de marzo de 2011

PRIMERA FECHA S.P. 1970

Nota copiada de la revista Corsa, del 17 de marzo de 1970. En la misma se ve el resumen de la 1ª fecha de 1970, del Campeonato Argentino de Sport Prototipo, corrida en el por entonces denominado Autódromo Municipal del Parque Alte. Brown, dominada por el "Nene" Garcia Veiga, con el Chelco, autómovil que representaba en forma oficial  a General.Motors. Fue construido por Pedro Campo y la mecánica del motor Chevrolet 250, era elaborada por el Ing. Joseph.

lunes, 28 de febrero de 2011

viernes, 25 de febrero de 2011

MOTOR FORD V-8 PARA S-P UNA BOMBA!!!




Esta nota es de una  revista Corsa de 1970, donde mostraban orgullosos el desarrollo del F-100 para SP, el motor era UN BOMBA, explotaba a cada rato, confialbildad 0, muchos HP para la época, pero nada de duración. Eso si por lo general rompían en la punta.
Click sobre la nota para agrandarla y poder leerla con comodidad.

domingo, 20 de febrero de 2011

GENTILE SP MK I

Esta promotora, hoy debe ser abuela...


muy lindo perfil.




Un articulo de la revista CORSA, del año 1970, sobre la presentación de un SP, el Gentile MK I, que sería piloteado por Jorge "El Gaucho" Martinez Boero. Estéticamente uno de los mas lindos SP, funcionalmente, no tanto...

Click sobre las imágenes para agrandarlas.